小小的精密鑄造件承載著運載火箭的大任務

    20世紀80年代以來，隨著鑄造工藝水平的提高，國際上航天、航空發動機用高溫合金結構件出現了以鑄代鍛的趨勢。這類鑄件的特點是形狀、結構復雜，壁厚差大．大部分是無余量精鑄件。傳統上采用鍛件組成復雜結構件，顯然這種方法金屬利用率低、加工周期長、制作成本高：采用熔模精密鑄造工藝后，達到一次鑄造成形，解決了以上問題。但是鑄造過程本身的特點，易于形成晶粒組織粗大、不均勻、偏析嚴重、縮7孔、疏松等缺陷。

    近年我國運載火箭發動機正在快速向大推力方向發展；設計上數十個零件擬采用鑄造高溫合金精密鑄件，這些零件對組織、性能、均勻一致性、氣密性均要求很高，用現有合金及普通工藝難以達到要求。國內通過系統的成分設計、細晶鑄造、熱等靜壓工藝和熱處理工藝研究，研發出-196~650℃溫度范圍內具有很高屈服強度和高低周疲勞強度并兼有良好細品鑄造工藝性能的新型細晶鑄造高溫合金，適合航天發動機的高件能要求。